La crise de la pollution de l’air en Iran
Par
Mansoureh Galestan
Le niveau de pollution de l’air a dépassé le seuil critique dans plusieurs villes d’Iran. Alors que la population est aux prises avec la crise du Covid-19, elle est maintenant confrontée à un autre problème majeur.
Jeudi, la pollution de l’air dans 11 villes d’Iran, dont Téhéran, Ispahan, Ahvaz, Zanjan, Karaj, Mashhad, Tabriz, Urmia, Arak, Qazvin et Qom, est devenue critique. L’indice de pollution de l’air dans certaines régions de Téhéran dépassait 200.
Un coup d’œil sur les médias officiel iraniens permet de comprendre pourquoi l’indice de pollution de l’air en Iran a atteint ce point critique.
« Abbas Shahsoni, chef du département de l’équilibre atmosphérique et du changement climatique au ministère de la Santé, a averti que les conditions météorologiques à Téhéran et dans d’autres zones métropolitaines se détérioraient en raison de la stabilité du temps et de l’utilisation du combustible mazout dans les centrales électriques », a écrit le quotidien officiel Arman dimanche.
Selon le quotidien Arman, « Mohammad Mehdi Mirzaei, directeur du Centre national pour l’air et le changement climatique de l’Agence de protection de l’environnement, a confirmé que l’utilisation de « combustible mazout au lieu de gaz dans les centrales électriques et les usines est l’une des principales raisons de l’intensification de la pollution de l’air à Téhéran et dans les zones métropolitaines. »
Selon le directeur du Centre de recherche sur la pollution de l’air de l’Université des sciences médicales de Téhéran, « les études indiquent que chaque année, environ 40 000 personnes meurent dans le pays à cause d’une exposition à des particules de moins de 2,5 microns dans l’air ».
Comme pour leur mauvaise gestion de l’épidémie de Coronavirus, les autorités font des commentaires contradictoires mais ne prennent aucune mesure. Alors que selon le quotidien officiel Arman, « le gouverneur de Téhéran a souligné à nouveau qu’aucune centrale électrique ou industrie n’utilise de combustible mazout », il a ajouté que « l’Agence de l’environnement a approuvé l’utilisation du combustible mazout dans certaines industries et centrales électriques de la capitale ».
« Les responsables ont mené une politique de mensonges, et nous savons tous que les centrales électriques et les industries du pays brûlent du combustible mazout. Nos centrales électriques et nos industries brûlent ce combustible depuis des années. Nous brûlions cinq millions de litres de mazout en Iran et en exportions 15 millions vers les Émirats arabes unis et d’autres pays. Pourtant, le combustible n’est pas exporté et les réservoirs sont pleins de mazout », peut-on lire dans le quotidien Arman, qui reconnaît ainsi la tromperie du régime.
Ces usines et centrales électriques sont affiliées aux Gardiens de la Révolution (pasdaran). Ces industries, qui utilisent le combustible mazout, sont ceux intervenant dans l’acier ou la pétrochimie, les raffineries, etc., qui sont exclusivement sous le contrôle des pasdaran.
La pollution de l’air à Téhéran, la capitale de l’Iran
À la suite d’un rapport sur l’utilisation du mazout par les usines en 2017, les protestations sociales se sont intensifiées et l’exigence d’un « air pur » s’est généralisée. Le régime s’est inquiété et a adopté une loi interdisant le mazout et obligeant les usines à utiliser du gaz à la place. À cette fin, le régime a également alloué un budget à cette question.
Cependant, le régime n’a jamais mis en œuvre la législation sur l’air pur.
« La question est de savoir pourquoi la loi sur la pureté de l’air qui a été adoptée et promulguée n’est pas mise en œuvre pour empêcher la mort de plus de 40 000 Iraniens par an à cause de la pollution de l’air ? Dans la situation actuelle, alors qu’elle est confrontée au Covid-19, la pollution de l’air peut augmenter la prévalence de la maladie de 10 à 15 %. Les autorités devraient donc prendre les mesures nécessaires pour réduire la pollution de l’air », a écrit dimanche le quotidien officiel Setareh-Sobh.
Le régime continue d’utiliser le mazout alors que l’Organisation maritime internationale (OMI) a interdit ce carburant pour les navires dans les eaux internationales.
En plus de l’épidémie de Covid-19 et de l’augmentation du taux de pollution de l’air, la situation pourrait s’aggraver en raison de l’activité des usines de sable non-filtré. Dans ces conditions, les parcelles de sable peuvent entraîner une catastrophe environnementale et humanitaire.
« La pollution atmosphérique est un phénomène qui est directement lié à la macro-gestion dans tous les domaines. C’est le chapitre commun de cette crise avec d’autres crises dans le pays, mais le manque de transparence est la raison d’un tel phénomène », a écrit l’Ebtekar, un organisme public, lundi.
En d’autres termes, l’inaction du régime, sa priorité des intérêts économiques sur la vie des gens, et sa stratégie cruelle d’utilisation des catastrophes naturelles pour étouffer la société rétive ont ajouté aux crises du peuple.
Tout retard dans le traitement de la situation critique de la pollution de l’air aura de nombreuses répercussions graves et entraînera des coûts énormes pour la santé des personnes et de la société. En revanche, le régime n’a jamais cherché de solution à ce problème.
Les usines affiliées au régime poursuivent leur travail. Au lieu d’agir pour prévenir une autre catastrophe humanitaire, le régime continue de spolier la population pour poursuivre ses objectifs malveillants. Comme pour la crise du Coronavirus, le régime n’agira pas.
La communauté internationale devrait intervenir et faire pression sur le régime pour qu’il cesse ses activités, qui s’ajoutent à la crise de la pollution en Iran, qui, couplée à la crise du Covid-19, pourrait rapidement augmenter le nombre de victimes du Covid-19, qui tend vers les 200 000.